«Τα βασικότερα προβλήματα της πόλης μας σε ό,τι αφορά το κυκλοφοριακό, είναι η έλλειψη χώρων στάθμευσης, το μποτιλιάρισμα τους καλοκαιρινούς μήνες κυρίως, και η διαφυγή από την πόλη σε περίπτωση ενός έκτακτου γεγονότος, όπως είναι η πυρκαγιά και ο σεισμός.

Σε σχέση με άλλες πόλεις της Ελλάδος, η δική μας παρουσιάζει κάποιες διαφορές, αφού είναι επιμήκης πόλη, το πλάτος της είναι περιορισμένο, ενώ είναι λιγοστοί και οι χώροι που υπάρχουν μετά και από παρεμβάσεις που έχουν κάνει προηγούμενες Δημοτικές Αρχές.

Η παρούσα Δημοτική Αρχή έχει ανακοινώσει ότι θα υπάρχουν δύο πάρκινγκ στα Καμίνια. Σας λέω όμως, χωρίς να μπορώ να δώσω περισσότερες πληροφορίες τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, ότι εκεί θα είναι μόνο ένα πάρκινγκ, διότι στον άλλον χώρο υπάρχουν ιδιοκτησιακά ζητήματα, γι αυτό και η Αποκεντρωμένη Κρατική Διοίκηση τον «έκοψε». Συνεπώς, θα δημιουργηθούν γύρω στις 200 θέσεις στάθμευσης.

Παράλληλα, έχει βρεθεί κι ένας χώρος λίγο πιο πάνω από την Καμάρα του Αγίου Λαζάρου και θα περνάει από εκεί ένα μικρό λεωφορείο κάθε 20 λεπτά.

Προτείνω εκεί να αφήνουν τα οχήματά τους οι δημόσιοι υπάλληλοι, ώστε αυτά να μην μπαίνουν στην πόλη και να αφαιρεθεί ένας μεγάλος όγκος. Το ωράριο της εργασίας τους είναι συγκεκριμένο και συνεπώς είναι εύκολο να γίνει η μεταφορά τους από και προς την εργασία τους με mini bus.

Επειδή επίκειται η εφαρμογή της κυκλοφοριακής μελέτης από την πλευρά του Δήμου, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστούν χώροι στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους της πόλης, διότι το πρόβλημα με το παρκάρισμα των οχημάτων το αντιμετωπίζουμε και τις μεσημεριανές, αλλά και τις βραδινές ώρες. Προσωπικά, και εξαιτίας αυτής της κατάστασης, μετακινούμαι με ηλεκτρικό πατίνι.

Για να εφαρμοστεί σωστά η κυκλοφοριακή μελέτη πρέπει να εξασφαλιστούν νέοι χώροι στάθμευσης και μάλιστα το ΦΕΚ το θέτει αυτό ως προϋπόθεση, διότι οι πεζόδρομοι θα είναι αρκετοί και χρειάζεται αντιστάθμισμα.

Πρέπει να δούμε όλες τις εναλλακτικές λύσεις, όπως θα ήταν ένα πλωτό πάρκινγκ,  αλλά και η επέκταση του τραπεζοειδή στο λιμάνι σε συνεργασία της κυβέρνησης, του Λιμενικού Ταμείου και του ΤΑΙΠΕΔ, ώστε να εξευρεθούν εκατοντάδες θέσεις στάθμευσης.

Ταυτόχρονα μια λύση θα ήταν ένα υπόγειο πάρκινγκ είτε στην πλατεία του Άμμου, είτε στην πλατεία Αγίου Λουκά. Μπορούμε επίσης να κάνουμε μια επέκταση προς το ΞΕΝΙΑ και να πω ότι διαφωνώ με το να κλείσει το ένα από τα δύο γήπεδα του beach volley, διότι πρέπει να δώσουμε μια διέξοδο στη νεολαία.

H Ελληνική Ομοσπονδία Πετοσφαίρισης κάθε χρόνο διοργανώνει πανελλήνιους αγώνες beach volley και η Ζάκυνθος θα μπορούσε να συμμετάσχει και να λάβει μέρος σε αυτό το καλεντάρι των αγώνων.

Πληροφορήθηκα κι εγώ ότι στην Αγία Τριάδα κάποιοι κάτοικοι έχουν ξεσηκωθεί, διότι δεν θέλουν να δημιουργηθεί πάρκινγκ στην περιοχή τους για βαρέα οχήματα. Έχουν δίκιο και αυτό κατά τη γνώμη μου θα έπρεπε να γίνει περιφερειακά της πόλης. Η διαδρομή από τον Άγιο μέχρι και το Κρυονέρι είναι όμορφη και δεν πρέπει να την επιβαρύνουμε.

Πέρυσι τον Μάιο είχα φέρει πρόταση στο Τοπικό Συμβούλιο Πόλης να υπάρχει λιμενική δύναμη την ώρα αποβίβασης και επιβίβασης των πολιτών στα πλοία, καθώς και να δημιουργηθεί ένας κόμβος στη Λούμπα με αστυνομική παρουσία.

Ακούω κι εγώ ότι υπάρχει έλλειψη προσωπικού, όμως οι ουρές των οχημάτων είναι τεράστιες σε αυτά τα δύο σημεία και κάποια στιγμή πρέπει να μην κρυβόμαστε άλλο πίσω από το δάχτυλό μας.

Αν δεν μπορούν οι υπηρεσίες, τότε ας κάνουν σεμινάρια σε εθελοντές για να είναι εκείνοι στις συγκεκριμένες περιοχές και να ρυθμίζουν την κυκλοφορία. Δεν πάει άλλο, υποφέρουμε…».