«Ως εκπρόσωπος των εργαζομένων στην Πανελλήνια Ομοσπονδία των Ταχυδρομικών Υπαλλήλων, χαιρετίζω την πρωτοβουλία του Εργατικού Κέντρου και του προέδρου, κ. Γιώργου Κωνσταντίνου, όπως και αυτή των προέδρων των Τοπικών Συμβουλίων, για τη διαμαρτυρία που έκαναν, ζητώντας να μην κλείσουν τα ΕΛΤΑ Μαχαιράδου.

Είναι σαφές πως ούτε κι εμείς οι εργαζόμενοι θέλουμε κάτι τέτοιο. Τα ΕΛΤΑ είναι ο πρώτος Οργανισμός που φτιάχτηκε στην Ελλάδα μετά το 1821, όμως πλέον είναι μια Ανώνυμη Εταιρεία (ΑΕ), και βασικός μέτοχος είναι το Υπερταμείο.

Ήδη έχουν κλείσει 140 υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα, ενώ πριν 20 χρόνια περίπου λουκέτο μπήκε και στα ΕΛΤΑ των Βολιμών, με την όλη δραστηριότητα να μεταφέρεται στα ΕΛΤΑ Κατασταρίου.

Πλέον ελέγχονται τα έσοδα και τα έξοδα που έχουν τα υποκαταστήματα και με βάση αυτό το κριτήριο κλείνουν ή μένουν ανοιχτά. Σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία που έχουμε εμείς στη διάθεσή μας για την περίοδο 2020/2021, τα ΕΛΤΑ στο Μαχαιράδο είναι κερδοφόρα και όχι ζημιογόνα. Συνεπώς, ελπίζουμε πως θα συνεχιστεί η λειτουργία τους.

Εξάλλου, όπως αναφέραμε και στη συνάντηση που έγινε σήμερα το πρωί με τους εκπροσώπους του Εργατικού Κέντρου και των χωριών, δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση πως θα κλείσουν τα ΕΛΤΑ Μαχαιράδου.

Να γνωρίζετε πως και σαν Ομοσπονδία Ταχυδρομικών Υπαλλήλων έχουμε αντιδράσει, σημειώνοντας πως δεν θα ανεχτούμε καμία έκπτωση στην εξυπηρέτηση των πολιτών και να μη θιγεί κανένας εργαζόμενος.

Επειδή σε κάποιες περιοχές πλεονάζει πλέον το προσωπικό, έχει βρεθεί η λύση να υπάρχει και απογευματινή βάρδια των ταχυδρομείων (έως και τις 8.30 το βράδυ) και να μην τελειώνει το ωράριο στις 2.30 το μεσημέρι. Αυτό που γίνεται είναι θετικό, διότι κατοχυρώνονται οι θέσεις εργασίας.

Τα ελληνικά ταχυδρομεία έχουν συνδέσει την ιστορία τους και την προσφορά τους, κυρίως με τα χωριά. Υπάρχουν πολλοί μικροκαταθέτες, συνταξιούχοι και συμπολίτες μας που θέλουν να πληρώσουν εκεί τους λογαριασμούς τους. Στόχος μας είναι πάντα η εξυπηρέτηση του κοινού…».