Έντονο προβληματισμό για τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζεται και προωθείται η νέα κυκλοφοριακή μελέτη στο κέντρο της Ζακύνθου εξέφρασε ο Κωνσταντίνος Πέττας, μιλώντας στην εκπομπή της Μαριέττας Ποταμίτη, αναδεικνύοντας τις επιπτώσεις που ενδέχεται να έχει η εφαρμογή της στην καθημερινότητα των μόνιμων κατοίκων, των εργαζομένων και των επισκεπτών της πόλης.

Όπως τόνισε, το βασικό πρόβλημα της μελέτης είναι η απουσία ενός συνολικού και ενιαίου σχεδίου για ολόκληρη την πόλη, καθώς –όπως ανέφερε– οι παρεμβάσεις προτείνονται αποσπασματικά, «γειτονιά-γειτονιά», δημιουργώντας αλυσιδωτά προβλήματα στην κυκλοφορία, στη στάθμευση και στην πρόσβαση των πολιτών σε υπηρεσίες και καταστήματα.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο ζήτημα της ελεγχόμενης στάθμευσης, επισημαίνοντας ότι οι προβλεπόμενες θέσεις για μόνιμους κατοίκους δεν επαρκούν σε σχέση με τον πραγματικό αριθμό όσων διαμένουν στο κέντρο, ενώ το κόστος για τους υπόλοιπους χρήστες χαρακτηρίστηκε υπερβολικό και αποτρεπτικό. Σύμφωνα με τον ίδιο, τέτοιες χρεώσεις κινδυνεύουν να μετατρέψουν τους πολίτες σε «ξένους στον ίδιο τους τον τόπο» και να πλήξουν σοβαρά την τοπική αγορά.

Παράλληλα, υπογράμμισε την ανάγκη ενίσχυσης της αστικής συγκοινωνίας με μικρότερα και ευέλικτα μέσα, που θα μπορούν να κινούνται εντός του αστικού ιστού, καθώς και τη βελτίωση των περιμετρικών χώρων στάθμευσης, οι οποίοι σήμερα –όπως είπε– λειτουργούν περισσότερο ως ακατάλληλες αλάνες παρά ως οργανωμένα πάρκινγκ.

Στο επίκεντρο της κριτικής βρέθηκε και η πρόθεση αξιοποίησης αθλητικών και κοινόχρηστων χώρων, όπως γήπεδα τένις και beach volley, για στάθμευση οχημάτων, με τον Κωνσταντίνο Πέττα να κάνει λόγο για επιλογές που οδηγούν στην τσιμεντοποίηση και υποβαθμίζουν την ποιότητα ζωής, αντί να ενισχύουν τον αθλητισμό και τον πολιτισμό στην πόλη.

Τέλος, αναφορά έγινε και στην περιοχή των Καμινίων, για την οποία –όπως ανέφερε– υπάρχει για πρώτη φορά πρόθεση ένταξης σε χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο, με στόχο την ανάπλαση και την ανάδειξη της ιστορικής της σημασίας, μια εξέλιξη που χαρακτηρίστηκε θετική, αλλά απαιτεί σοβαρό σχεδιασμό και συνοδευτικά έργα για να αποδώσει ουσιαστικά οφέλη σε ολόκληρη τη Ζάκυνθο.