«Η άποψή μου για την κυκλοφοριακή μελέτη είναι πως έχει γίνει ένα σωστό βήμα, αφού εγκρίθηκε από την Αποκεντρωμένη Κρατική Διοίκηση και δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ.

Η συγκεκριμένη μελέτη συντάχθηκε πριν από 20 περίπου χρόνια και επικαιροποιήθηκε το 2017, όταν το «Open Mall» πρότεινε τη δημιουργία κάποιων πεζόδρομων.

Θέλω να πω όμως, ότι ταυτόχρονα είναι απαραίτητο να βρούμε νέες θέσεις στάθμευσης των οχημάτων και μάλιστα άμεσα, όχι στο εγγύς μέλλον, διότι οι θέσεις που χάνονται από τους πεζόδρομους πρέπει να αναπληρωθούν.

Αν δεν λάβει χώρα αυτή η απαραίτητη προϋπόθεση, που αναφέρεται ρητά στο ΦΕΚ, τότε ελλοχεύει ο κίνδυνος αν ένας πολίτης προσφύγει στις αρμόδιες Αρχές, το ΦΕΚ να καταργηθεί και να μην εφαρμοστεί η κυκλοφοριακή μελέτη!

Σαν κοινωνία θεωρώ ότι έχουμε την ωριμότητα να δεχθούμε στη ζωή μας τις νέες αλλαγές και πιστεύω ότι δεν είμαστε αντιρρησίες. Όλα αυτά βέβαια με την προϋπόθεση ότι η εφαρμογή θα είναι ισότιμη και άρτια για όλους.

Σαν μηχανικός και παλιότερα δημοτικός σύμβουλος, έχω παλέψει με όλες μου τις δυνάμεις για να είναι η πόλη μας φιλική προς τους μόνιμους κατοίκους της και μετά προς τους ξένους επισκέπτες της.

Η εξίσωση είναι δύσκολη. Θυμάμαι ότι με παρότρυνση του μελετητή του κ. Ηλιόπουλου, η οδός Κάλβου θα ήταν έξοδος και όχι είσοδος στην πόλη. Εν τέλει, μετά από κάποιες αντιδράσεις που υπήρξαν παρέμεινε είσοδος, ενώ τα ίδια ισχύουν και για την οδό Κλαυδιανού.

Προσθέτω ότι οι πεζόδρομοι είναι καλοί και ευπρόσδεκτοι, όμως τι να τους κάνουμε όταν η αποβίβαση και η επιβίβαση στο λιμάνι διαρκεί για πάνω από μισή ώρα, με συνέπεια να υπάρχει ταλαιπωρία του κόσμου και διαμαρτυρίες, κυρίως από εκείνους που έρχονται για πρώτη φορά στη Ζάκυνθο και δεν γνωρίζουν τι συμβαίνει. Αυτό μπορούν να σας το επιβεβαιώσουν οι επιχειρηματίες του τουρισμού που ακούνε τα παράπονα των πελατών τους τα τελευταία δύο χρόνια τουλάχιστον.

Οι μηχανικοί, τόσο το ΤΕΕ, όσο και ο Σύλλογός μας, θέλουμε την κυκλοφοριακή μελέτη σε όλο το μήκος και το πλάτος της, όμως πρέπει να πω ότι για τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου είναι σαν να μην υπάρχουμε.

Λέω ότι ζητάμε να γίνει τεχνικά άρτια η εφαρμογή της μελέτης και να πάμε χέρι-χέρι με τα στελέχη της Δημοτικής Αρχής για να δούμε τους χώρους στάθμευσης, όπου αυτοί υπάρχουν. Μας νοιάζει η οικονομική ευμάρεια της πόλης μας και όχι η «αιμορραγία» αυτής.

Βλέπουμε να βάζουν απαγορευτικά στη λεωφόρο Δημοκρατίας και στη συμβολή με τις οδούς Λεωνίδα Ζώη και Λάμπρου Ζήβα, όμως ούτε ο Δήμαρχος, ούτε ο εντεταλμένος σύμβουλος καθημερινότητας, ούτε η Αντιδήμαρχος Τουρισμού μας κάλεσαν για να δούμε από κοινού κάποια πράγματα.

Το βράδυ κάθε Σαββάτου και κάθε Κυριακής αυτοκίνητα και μοτοποδήλατα παρκάρουν στη λεωφόρο Δημοκρατίας και  περνούν από την πλατεία Σολωμού σαν να μην συμβαίνει τίποτα. Υπάρχει απραξία στο θέμα αυτό από τη Διεύθυνση Τροχαίας.

Μας ενδιαφέρει, ως κλάδος, να πηγαίνουμε με τους κανόνες της επιστήμης και όχι της εξυπηρέτησης των λίγων. Είμαστε με το συμφέρον των πολλών.

Η τουριστική περίοδος ουσιαστικά έχει αρχίσει, ενώ σε 15 ημέρες θα μπούμε στη Μεγάλη Εβδομάδα και ακόμη είμαστε σε συζητήσεις για τα κρίσιμα θέματα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι και η καθαριότητα, με τη χωροθέτηση των κάδων μέσα στην πόλη και εκτός αυτής, να μην έχει προχωρήσει…».